Koridory TEN-T a zabezpečená parkoviště pro kamiony

Co je síť TEN-T

Transevropská dopravní síť, známá jako TEN-T (Trans-European Transport Network), je plán Evropské unie na vybudování souvislé sítě dopravní infrastruktury na celém jejím území. Zahrnuje silnice, železnice, vnitrozemské vodní cesty, námořní a vnitrozemské přístavy, letiště a intermodální terminály.

Jejím cílem je, aby se zboží i lidé mohli pohybovat po Evropě bez fyzických přerušení, úzkých míst a chybějících spojení a aby různé druhy dopravy fungovaly jako jeden systém. Pro silniční nákladní dopravu síť TEN-T určuje, které dálnice a hlavní silnice tvoří páteř mezinárodní nákladní dopravy.

Současnou politiku upravuje nařízení (EU) 2024/1679, přijaté 13. června 2024, které vstoupilo v platnost 18. července 2024. Nahrazuje nařízení (EU) č. 1315/2013 a poprvé zavádí konkrétní povinnosti týkající se zabezpečených parkovišť pro nákladní vozidla.

Tři úrovně, tři termíny

Síť je uspořádána do tří úrovní, z nichž každá má svůj termín dokončení:

• Hlavní síť s nejdůležitějšími spojeními: 2030.
• Rozšířená hlavní síť, která ji doplňuje: 2040.
• Globální síť, která zasahuje do všech regionů EU: 2050.

Evropské dopravní koridory vedou po prvních dvou úrovních, kde se soustřeďují dálkové toky a investiční priority.

Devět evropských dopravních koridorů

Revize z roku 2024 sloučila dřívější koridory hlavní sítě a železniční nákladní koridory do devíti evropských dopravních koridorů. Každý z nich překračuje nejméně dvě hranice, kombinuje několik druhů dopravy a na jeho rozvoj dohlíží evropský koordinátor.

Čtyři z těchto koridorů pokračují až na Ukrajinu a do Moldavska, zatímco přeshraniční spojení s Ruskem a Běloruskem byla přeřazena na nižší úroveň sítě.

Zabezpečené parkoviště každých 150 km

Článek 31 nařízení 2024/1679 ukládá členským státům zajistit, aby do 31. prosince 2040 existovaly podél hlavní a rozšířené hlavní sítě bezpečné a chráněné parkovací plochy certifikované podle evropských norem. Průměrná vzdálenost mezi dvěma z nich bude nejvýše 150 km a musí ležet přímo u silnice nebo nejvýše 3 km od nejbližšího sjezdu.

Opatření reaguje na problém, který odvětví dobře zná: zabezpečených míst je málo. Studie pro Evropskou komisi zveřejněná v listopadu 2025 odhaduje jejich nedostatek na zhruba 390 000 míst, což odpovídá přibližně 3 250 parkovištím, a očekává, že do roku 2040 vzroste na zhruba 483 000, pokud poptávka poroste podle prognóz.

Pro dopravce tento nedostatek znamená řidiče, kteří nemají kde čerpat povinný odpočinek, krádeže nákladu a paliva na nestřežených místech a na trasách do Spojeného království riziko černých pasažérů.

Co je certifikované zabezpečené parkoviště

Bezpečné a chráněné parkovací plochy, SSPA, se řídí evropskou normou, která stanoví požadavky ve dvou oblastech:

• Bezpečnost: ostraha, osvětlení, kontrola vstupu a ochrana obvodu areálu.
• Služby pro řidiče: mimo jiné toalety, sprchy a stravování.

Certifikaci uděluje nezávislý subjekt na základě auditu a podle míry zabezpečení existuje několik úrovní. Unie spolufinancuje budování a modernizaci těchto ploch prostřednictvím Nástroje pro propojení Evropy (CEF).

Nection na koridorech TEN-T

Každé parkoviště Nection leží na koridoru TEN-T, u sjezdu z dálnice a tam, kde náklad mění zemi nebo čeká na přejezd: na hranici v Pyrenejích, u Lamanšského průlivu nebo na vjezdu do Slovinska.

• Llers Španělsko Středomořský
• Calais Francie Severní moře – Rýn – Středomoří
• Latisana Itálie Středomořský Baltské moře – Jadran
• Alessandria Itálie Středomořský Severní moře – Rýn – Středomoří
• Hoče Slovinsko Baltské moře – Jadran
• Moerdijk Nizozemsko Severní moře – Rýn – Středomoří Severní moře – Baltské moře
• Donzère Francie Středomořský Severní moře – Rýn – Středomoří

Časté dotazy

Zdroje: nařízení (EU) 2024/1679; Evropská komise, zpráva o odpočinkových zařízeních a zabezpečených parkovištích pro profesionální řidiče (listopad 2025).